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新贝彩票注册:通过赋予公民循环

来源:新贝彩票 编辑:新贝彩票登录 时间:2019-10-11 点击:3622

波哥大海拔2625米,是世界上最高的首府城市之一。乘坐缆车往上升的蒙塞拉特山,这座山比哥伦比亚首都高出500米,你可以看到整个城市的足迹。从这里你可以通过一层烟雾看到繁华的市中心区域。主要的动脉堵塞了汽车一分为二的城市;即便如此,配音也是交通繁忙的嗡嗡声。

随着哥伦比亚在80年代和90年代的毒品战争之后恢复了和平,经济发展迅速发展。出于这种新的财富,对汽车的热爱已经蓬勃发展-波哥大也是如此据官方估计,城市道路上的汽车数量约为150万辆,高于2009年的95万辆。道路网络并未建成以应对这一数量的道路交通堵塞。汽车,离开波哥大的公民坐在交通和呛到有毒烟雾(2010年报告将空气污染相关的呼吸道疾病列为马在波哥大的幼儿死亡原因中。

20世纪90年代末和21世纪初的一系列市长试图缓解城市的交通问题,引入世界上第一个大规模的快速公交车交通系统(BRT)和400公里的自行车道网络,支持自行车政策,包括无车日和周日将某些街道关闭到汽车。

研究所负责人WalterHook纽约的交通与发展政策表示,在短短三年内,自行车通勤旅行从不到0.5%上升到超过2%。MejorenBici(BetterbyBike)是一家推动城市自行车运动的社会企业,研究显示,一年中平均每天有22天在城市旅行的人,那些转向骑自行车的人每年可以节省8天。

骑自行车并不只是节省波哥大的时间和排放,它是一个平衡器。“如果新贝彩票注册人们骑自行车他们是平等的,远远超过他们在汽车上的成本可能比那些MejorenBici经营的迭戈·奥斯皮纳说:“在一个世界上排名第八的最不平等的国家,骑自行车的平等感尤为重要。”因此,当市长支持骑自行车停止时(根据哥伦比亚基金会Despacio的一份报告,最后两位市长几乎完全忽略了骑车),需要做点什么。

由于缺乏而感到沮丧在一个城市和公民的行动中,一群年轻的都市主义者正在寻求将自行车重新列入议程。“我们赋予人们自己动手改变城市的能力,”卡洛斯·卡德纳·盖坦(CarlosCadenaGaitán)说道,他是洛杉矶城市(绿城)的成员,这是一个出生在麦德林的活跃智库,但现在活跃在哥伦比亚的三个主要城市。

“提供基础设施不是我们的责任,事实上我们没有权利,但我们可以象征性地重现我们希望看到的情况。”

LaCiudadVerdemembers确定在这个城市中,周期车道没有加入(其中有很多)并使用社交媒体将公民聚集在一起自己画出连接车道。这项活动通常吸引了大量的当地媒体报道,最终引起了人们的注意。城市当局,他们积极响应,并提出与LaCiudadVerde合作。

该团队正在加入的不只是自行车道;46%的城市旅程是徒步,但是道路布局和交叉口可能会感到危险。在另一次干预中,小组布鲁市民们共同提请注意在臭名昭着的交界处缺乏行人过路处。他们描绘的行人在行人过路处的路上戴着冠冕-一个月后,当局在交界处画了官方过路点;如果没有成为行人之王,至少看到他们崛起了啄食顺序。

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